Moottori on voimanlähde kaikille laitteille, ei poikkeuksia pienille rullille. Mutta jos rulla on käytössä pitkään, koko laitteisto on erittäin kuuma, ja myös moottori on epätavallisen kuuma.
Vastauksena tähän ilmiöön älykkäät ihmiset suunnittelivat vesisäiliön ajorullalle moottorin jäähdyttämiseksi, mutta vesisäiliö kuplii käytön aikana. miksi se on näin? Vaikuttaako tämä pienen telan normaaliin toimintaan? Säiliön kupliminen johtuu yleensä korkeapaineisen kaasun tunkeutumisesta sylinteristä jäähdytysvesikanaviin. Seuraavaksi analysoimme kaasunpoiston syitä ja eliminointimenetelmiä.
1. Sylinterinkannen tiivisteen huono laatu tai liian pitkä käyttö aiheuttaa sylinterinkannen tiivisteen huuhtoutumisen ja palamisen. Puristetut palokaasut moottorin palotilassa karkaavat sylinterinkannen tiivisteen kautta jäähdytysvesikanaviin. Nykyinen ratkaisu on vaihtaa sylinterikannen tiiviste.
2. Sylinterinkannen pultit eivät ole tarpeeksi kiristetty, eivätkä pultit ole kiristetty moottorin vakiovääntömomentin mukaan. Ratkaisu on kiristää sylinterinkannen pultit uudelleen.
3. Sylinterin vuorauksen virheellinen asennus aiheuttaa sylinterin sisäosan ulkoneman alenemisen. Ratkaisu oli asentaa kompaktien telojen sylinterivaipat uudelleen standardin mukaisesti.
4. Sylinterinkannen tai sylinterilohkon asennuspinta on epätasainen tai vääntynyt. Ratkaisu on hioa epätasainen tai epämuodostunut sylinterinkannen tai sylinterilohkon asennuspinta sylinterinkannen ja sylinterilohkon asentamista tai vaihtamista varten.
