Vähennä hitsauskuonan ja hitsauspapujen esiintymistä. Nykyinen hitsausmenetelmä on CO2-suojattu hitsaus. Hitsausprosessin aikana syntyy väistämättä hitsauskuonaa ja hitsauspapuja, jotka tarttuvat tärisevän pyörän sisäpuolelle ja vaikeuttavat sen puhdistamista. Hitsauskuonan ja hitsauspapujen esiintymisen vähentämiseksi käytetään sekoitettua suojakaasuhitsausta, ja hitsin ympärille levitetään roiskenestettä. Testin ansiosta tärisevän pyörän sisällä oleva hitsauskuona ja hitsauspavut vähenevät huomattavasti, ja se on helppo puhdistaa.
Poista oksidikalvo täryttimen hitsisaumasta. Herätin on hitsattu yhteen optisella akselilla ja epäkeskolohkolla. Suihkupuhallusta ei voi suorittaa hitsauksen jälkeen. Siksi hitsauksessa on hilsettä. Hionta paikan päällä hitsauksen jälkeen oksidipinnan poistamiseksi hitsauksesta. Hio hitsisauma kevyesti hiomakoneella ja puhalla se sitten pois kuivalla paineilmalla tärisevän pyörän sisällä olevan kalkin poistamiseksi.
Poista epäpuhtaat rautaviilat
Tärinäpyörän sisällä on öljysäiliörakenne. Tarkastuksen jälkeen polttoainesäiliön ja tärisevän pyörän välissä on pieni rako. Täriseessä rautaviilat putoavat ja muodostavat uhan tärisevälle laakerille. Paranna öljysäiliön rakennetta ja suurenna pienen tierullan öljysäiliön ja tärisevän pyörän välistä rakoa, jotta rautaviilat eivät tartu sisään ja se on helppo puhdistaa.
poista epäpuhtaudet
Pieni tierulla on puhdistettava uudelleen ennen kokoamista, jotta teräsjauhe, jäännöshitsauskuona, hitsauspavut ja muut epäpuhtaudet saadaan puhdistettua tärisevän pyörän pinnoitteesta. Käytä ensin teollisuuspölynimuria tärisevän pyörän sisäontelon imemiseen, kaada sitten sekalaiset kerosiiniin, pyöritä tärypyörää puhdistaaksesi, hankaa tärypyörän sisäontelo harjalla ja kerää sitten puhdistettu kerosiini. Puhdistettu kerosiini sisältää enemmän epäpuhtauksia ja se on suodatettava ennen käyttöä.
Kun kokoat, yritä olla lyömättä sitä kuparitankolla. Pienen rullan sisälaakeri on lyötävä kuparitankolla. Erityinen puristustyökalu on suunniteltu painamaan sisälaakeri tärisevään pyörään rautaviilan ja kupariviilan syntymisen vähentämiseksi.
