1. Tiivistystestaus
On - Sivuston tiheysmittari: Käytä On - -sivuston tiheysmittaria (kuten rengasveitsimenetelmä tai hiekan injektiomenetelmä) tiivistetyn maaperän tiheyden mittaamiseksi sen varmistamiseksi, että se täyttää suunnitteluvaatimukset. Highway -alarakenteen rakentamisessa tiivistystason tulisi olla vähintään 96%.
Dynaaminen kartion polketrometri: Käytetään alaryhmän maaperän laakerikapasiteetin mittaamiseen. Dynaamisia tunkeutumistestejä käytetään tiivistetyn maaperän voimakkuuden ja tiheyden arvioimiseksi.
2. SETURTONSIMINNA
SETURSION HAKUMERKIT: Tiivistysprosessin aikana asutuksen tarkkailumerkit sijoitetaan tasaisesti kehän ympärille, ja siirtokunnat tallennetaan joka 10. isku. Esimerkiksi Jinan -vuosisadalla Kaiyuan Creative Industrial Park -projekti, vaikutuskuorma saavutti 1,5 miljoonan syvyyden 10. lakkoon, minkä seurauksena keskimääräinen ratkaisu oli 5 mm / 10 lakko.
Lopullinen ratkaisu: Kun tietty määrä lakkoja on saavutettu, selvitysmuutokset havaitaan. Esimerkiksi 50 iskun jälkeen laskeutumismerkin kumulatiivinen asutusta 1,5 metrin syvyydellä alkaa vähentyä, mikä osoittaa, että maaperän kerros kyseisessä paikassa on alkanut nousta.
3. Tiivistysaisuus
Tiivistelmätaajuus: Yleisesti ottaen tiivistystaajuuden maksimin nostokorkeudessa tulisi olla suurempi kuin 30 iskua/minuutti määritetyn tehokkaan vahvistussyvyyden saavuttamiseksi. Rakentamisen aikana tiivistystaajuus on tyypillisesti suurempi kuin 40 iskua/minuutti.
4. Visualintarkastus
Korkea - Määritelmäkamera: Korkeaa - Määritelmäkameraa käytetään puristusrammerin toiminnan ja tulosten kaappaamiseen, ja kuvankäsittelytekniikkaa käytetään tiivistymisen tasaisuuden ja syvyyden analysointiin.
5. Voima -anturin tarkastus
Real - Aikavalvonta: Tamppurammeriin asennetaan voimananturi tiivistymisen aikana käytettyä painetta reaaliajassa varmistaaksesi, että suunnitteluvaatimukset täyttyvät.
6. Värähtelyn seuranta
Värähtelyanturi: Värähtelyanturi tarkkailee Tamping Rammerin värähtelytaajuutta ja amplitudia toiminnan aikana koneen käyttöolosuhteiden ja stabiilisuuden arvioimiseksi . 7. Testaus ja säätö
Kokeen ramming -testit: Testitestit suoritetaan todellisella rakennustyömaalla käyttämällä erilaisia ramming -intensiteettejä (esim. Taso 1, 2 ja 3) maan tiivistymisen mittaamiseksi. Sitten valitaan halutun tiivistystason saavuttamiseen tarvittavien vasara -iskujen lukumäärä.
Asteittainen säätö: Testitulosten perusteella ramming -voimakkuus ja taajuus säädetään vähitellen optimaalisen tiivistymisen varmistamiseksi.
8. Rakennusparametrit
Yhden ramming -energia: Valitse sopiva yksittäinen ramming -energia maaperän tyypin ja vahvistussyvyyden perusteella. Esimerkiksi yksittäinen ramming -energia tiehuoneen vahvistukseen on tyypillisesti 36 kJ.
Ramming -määrien lukumäärä: Määritä koetulosten perusteella sopiva lukumäärä lyömislakkoja. Esimerkiksi Jinan Century Kaiyuan Creative Industrial Park -hankkeessa keskimääräinen ratkaisu kymmenestä isosta kohti oli 5 mm.
