I. Pysäytä kone välittömästi ja anna sen jäähtyä luonnollisesti
Älä sammuta moottoria heti ylikuormituksen jälkeen. Anna sen käydä tyhjäkäynnillä 5-10 minuuttia, jotta turboahdin ja öljypiiri eivät vaurioidu lämpöiskusta.
Odota vähintään 30 minuuttia luonnollista jäähdytystä varmistaen, että jäähdytysnesteen lämpötila on oikea<85°C and the hydraulic oil temperature is <60°C before proceeding with further operations.
II. Vaihda ydinnesteet järjestelmän suorituskyvyn palauttamiseksi
Vaihda moottoriöljy ja suodatin: Ylikuormitus aiheuttaa moottoriöljyn korkean lämpötilan{0}}hapettumisen, mikä johtaa voitelun menettämiseen. se on vaihdettava kokonaan.
Vaihda hydrauliöljy ja suodatinelementti: Estä huonontuneet nesteet aiheuttamasta venttiilin juuttumista tai pumpun kulumista.
Tarkista vaihteistoöljyn kunto: Varmista vetorullien osalta, ettei vaihteistoöljy ole kulunut, ja lisää öljyä vakiotasolle.
III. Keskity haavoittuvien osien tarkastamiseen
Tärinälaakeri: Käytä stetoskooppia tarkistaaksesi epänormaalit "humisevat" tai "naksahtavat" äänet. Vaihda välittömästi, jos havaitset poikkeavuuksia.
Teräspyörän hitsaukset: Tarkasta silmämääräisesti tai käytä ultraäänivirheilmaisinta mikroskooppisten halkeamien varalta pyörän napaliitännöissä ja vahvistavissa ripa-alueilla.
Iskunvaimennin: Tarkista, ettei kumilohkoissa ole halkeamia ja öljyvuotoja hydraulipuskurin sylinteristä varmistaaksesi tehokkaan vaimennuksen.
IV. Kattava puhdistus ja järjestelmän nollaus: Puhdista öljy, lika ja muut epäpuhtaudet jäähdyttimestä, moottoritilasta ja teräsvanteista varmistaaksesi tehokkaan lämmönpoiston ja toiminnan tasapainon.
Nollaa laitteen parametrit, tyhjennä ei--vaaleanvaaralliset vikakoodit ja varmista, että EMS-järjestelmä on palannut normaaliin valvontatilaan.
