Mikä on syy teräspyörän rullien epätasaiseen tiivistymiseen?

1. operatiiviset tekijät
1. Epätasainen ajo -nopeus: Tiivistysprosessin aikana, jos teräspyörän telan ajo -nopeus on liian nopea, teräspyörän ja maan välinen kosketusaika on liian lyhyt, ja paine ei siirretä kokonaan tieteriaaliin ajoissa, mikä johtaa epätasaiseen tiivistymiseen. Päinvastoin, jos ajo -nopeus on liian hidas, teräspyörä pysyy samassa asennossa liian kauan, mikä johtaa siihen osasta liiallista tiivistämistä ja muiden osien tiivistymistä.
2. Väärä ohjaustoiminta: Ohjausprosessin aikana teräspyörän rullan sisä- ja ulkokäyttörauhaset ovat erilaisia, teräspyörä kulkee pidemmän matkan ja sisempi teräspyörä kulkee lähempänä etäisyyttä. Jos ohjaustoimenpide on liian kiireinen tai epävakaa, moottori- ja ulkoteräspyörien välinen ajo -nopeusero on suuri, mikä johtaa epätasaiseen tiivistymiseen. Lisäksi teräspyörän kulman muutos ohjauksen aikana vaikuttaa myös paineen jakautumiseen. Liian suuri tai liian pieni kulma johtaa epätasaiseen tiivistymiseen.
3. Epäjohdonmukaiset tiivistysajat: Kun suoritat suuren alueen tiivistystoimenpiteet, operaattorin huolimattomuuden tai väärän toiminnan vuoksi jotkut alueet voidaan tiivistää enemmän tai vähemmän kuin muut alueet. Tiivistysaineiden lukumäärän ero vaikuttaa suoraan jalkakäytävämateriaalin tiivistysasteeseen, mikä johtaa epätasaiseen tiivistymiseen.
2. laitekertoimet
1. Teräspyörän epätasainen kuluminen: Teräspyörän teräspyörä kuluu epätasaisesti kitkan ja kulumisen vuoksi jauhella pitkän aikavälin käytön aikana. Esimerkiksi teräspyörän reuna voi kulua nopeammin, kun taas keskiosa kuluu suhteellisen hitaasti. Epätasaisesti kuluneet teräspyörät aiheuttavat epätasaisen paineen jakautumisen tiivistymisen aikana, mikä vaikuttaa tiivistysvaikutukseen.
2. Värähtelyjärjestelmän vika: Teräspyörän rullan tärinäjärjestelmä on tärkeä laite tiivistysvaikutuksen parantamiseksi. Jos värähtelyjärjestelmä epäonnistuu, kuten epävakaa tärinätaajuus, epätasainen amplitudi jne., Teräspyörä ei pysty tuottamaan tasaista värähtelyenergiaa tiivistysprosessin aikana, mikä vaikuttaa siten jalkakäytävämateriaalin tiivistymisaineistoon.
3. Kehyksen muodonmuutos: Kehys on tärkeä tukirakenne teräspyörän rullasta. Jos runko on muodonmuutos, teräspyörän asennusasento ja kulma muuttuvat, mikä vaikuttaa siten kosketustilaan ja paineen jakautumiseen teräspyörän ja maan välillä. Kehyksen muodonmuutokset voivat johtua väsymysvaurioista, törmäysonnettomuuksista tai virheellisistä varastointimenetelmistä pitkäaikaisen käytön aikana.
4. Epäjohdonmukainen rengaspaine: Joillekin renkailla varustetuilla teräspyöräteloilla, jos rengaspaine on epäjohdonmukainen, rulla kallistuu tai kohoaa ajamisen aikana, mikä vaikuttaa teräspyörän ja maan ja tiivisteen tasaisuuden väliseen kosketuspaineeseen. Lisäksi liian matala rengaspaine lisää renkaan valssauskestävyyttä ja vähentää telan työtehokkuutta.
III. Aineelliset tekijät
1. Epätasainen jalkakäytävämateriaali: Jos itse jalkakäytävämateriaali on epätasaista, kuten epäjohdonmukainen hiukkaskoko ja erilainen vesipito Esimerkiksi, kun päällystetään asfalttiseosta, jos seoksen aggregaatti -gradaatio on kohtuutonta ja suuret ja pienet aggregaatit ovat epätasaisesti jakautuneet, teräspyörä ei pysty levittämään tasaista painetta kaikkiin hiukkasiin tiivistysprosessin aikana.
2. Epätasaisen materiaalien kerrostuminen: Kun rakennetaan monikerroksista jalkakäytävän rakennetta, jos materiaalikerrosten välinen tasaisuus ei täytä vaatimuksia, on suuri korkeusero tai epätasaisuus, teräspyörän rullalla on epätasainen vastus tiivistysprosessin aikana, mikä vaikuttaa tiivisteen tasaisuuden. Esimerkiksi, jos pohjakerroksen pinta on epätasainen, pintakerroksen materiaalin paksuus on epäjohdonmukaista tiivistysprosessin aikana, mikä vaikuttaa tien pinnan tasaisuuteen ja tiivistyslaaduun.
4. ympäristötekijät
1. Lämpötilan muutokset: Ympäristön lämpötilalla on suuri vaikutus tien pintamateriaalin fysikaalisiin ominaisuuksiin. Korkean lämpötilan ympäristössä tien pintamateriaalin viskositeetti pienenee, ja virtauksen muodonmuutoksen tuottaminen on helppoa. Teräspyörän telan on säädettävä tiivistysparametreja asianmukaisesti tiivistysprosessin aikana, muuten se voi aiheuttaa epätasaista tiivistymistä. Matalan lämpötilan ympäristössä tien pintamateriaalin hauraus kasvaa, ja teräspyörän telan tiivistysenergiaa on vaikea siirtää tehokkaasti materiaalin sisäpuolelle, mikä vaikuttaa myös tiivistysvaikutukseen.
2. Kosteuden muutokset: Tien pintamateriaalin vesipitoisuus on myös tärkeä vaikutus tiivistysvaikutukseen. Jos tien pintamateriaali on liian kuiva, hiukkasten välinen kitka on suuri, ja teräspyörän rullan on vaikea kompakti sen; Jos tien pintamateriaalin vesipitoisuus on liian korkea, materiaalin viskositeetti kasvaa, ja se on helppo tarttua pyörään, mikä vaikuttaa tiivistymisen tasaisuuteen. Lisäksi kosteuden muutokset aiheuttavat myös muutoksia tien pintamateriaalin tilavuudessa, mikä vaikuttaa edelleen tiivistysvaikutukseen.