Yksirumpuinen tärinäpuristin
XS163J
Yksirumpuinen tärypuristin on mekaaninen laite, jota käytetään maan, asfaltin ja muiden tienrakennusmateriaalien tiivistämiseen. Se koostuu yleensä suuresta metallirullasta, joka tiivistää maata tärinän ja kovan paineen vaikutuksesta varmistaakseen, että tien pinta on tasainen ja tasainen.
Tuotteen Kuvaus
Yksirumpuinen tärypuristin on mekaaninen laite, jota käytetään maan, asfaltin ja muiden tienrakennusmateriaalien tiivistämiseen. Se koostuu yleensä suuresta metallirullasta, joka tiivistää maata tärinän ja kovan paineen vaikutuksesta varmistaakseen, että tien pinta on tasainen ja tasainen. Tällaisia laitteita käytetään yleensä rakennusprojekteissa, kuten teillä, parkkipaikoilla ja lentokenttien kiitoradoilla. Yksirumpuisilla täryteloilla on tärkeä rooli tien laadun ja kestävyyden parantamisessa.
Mainmitat (yksikkö:mm)
|
Malli |
L |
L1 |
W |
W1 |
H |
H1 |
S |
D |
|
XS163J |
6150 |
3076 |
2300 |
2130 |
3200 |
431 |
36 |
1523 |
Tuotteen parametrit
|
Tuote |
Sisältö |
Yksikkö |
XS163J |
|
Paino |
Käyttöpaino |
kg |
16000 |
|
Suurin käyttöpaino |
kg |
16480 |
|
|
Etuakselin paino |
kg |
8000 |
|
|
Taka-akselin paino |
kg |
8000 |
|
|
Staattinen lineaarinen kuormitus |
N/cm |
376 |
|
|
Ohjattavuus |
Työnopeus (F/R) |
Km/h |
2.93/5.76/12.2 |
|
Arvostettavuus |
% |
30 |
|
|
Pienin kääntösäde (ulompi) |
mm |
6800 |
|
|
Minimi maavara |
mm |
431 |
|
|
Pyöräjalka |
mm |
3076 |
|
|
Ohjauskulma |
. |
33 |
|
|
Värähtelykulma |
. |
11 |
|
|
Tiivistysparametrit |
Värähtelytaajuus |
Hz |
28/33 |
|
Nimellinen amplitudi |
mm |
1.9/0.95 |
|
|
Jännittävä voima (korkea taajuus/matala taajuus) |
kN |
290/200 |
|
|
Rummun halkaisija |
mm |
1523 |
|
|
Työleveys |
mm |
2130 |
|
|
Moottori |
Malli |
- |
SC4H140.1G2 |
|
Päästö |
- |
Kiinan vaihe ll |
|
|
Nimellisteho |
kW |
103 |
|
|
Nimellisnopeus |
r/min |
1800 |
|
|
Rengas |
Erittely |
- |
20.{1}}pr |
|
Ply-luokitus |
- |
16 |
|
|
Ilmanpaine |
kPa |
350 |
|
|
Kapasiteetit |
Polttoainetankki |
L |
310 (China IV koskee) |
|
Urea säiliö |
L |
/ |
Ominaisuus
●Yleisparametrit kohtuullisesti sovitetut ja optimoidut, hidas moottori ja hydraulinen vaimennuksen ohjaustekniikka auttavat merkittävästi vähentämään kulutusta ja päästöjä;
● Keskitetyt staattiset ja dynaamiset voimat ja optimoitu voimansiirtojärjestelmä parantavat tehokkaasti tiivistyksen suorituskykyä ja tehokkuutta;
●XCMG:n ainutlaatuinen avoimen silmukan kaksitaajuinen tärinäjärjestelmä mahdollistaa laajat sovellukset;
●Kannettavissa kontissa; Irrotettava ohjaamo ROPS:lla, turvallinen ja luotettava, helppo purkaa ja koota.
Etu
1. Tarjoaa korkean tiivistystason, mikä parantaa tien tai päällysteen vakautta ja kestävyyttä. Laite on suunniteltu kohdistamaan voimaa tasaisesti ja johdonmukaisesti varmistaen, että maaperä tai asfaltti puristuu optimaaliselle tasolle. Tämän seurauksena tie kestää hyvin kulutusta ja repeytymistä, mikä vähentää kalliiden korjausten tarvetta.
2. Yksipyöräisen tärypuristimen tehokkuus on erittäin korkea. Se toimii nopeasti ja tehokkaasti, mikä vähentää merkittävästi rakennusprojektin suorittamiseen kuluvaa aikaa ja kustannuksia. Tämä laite on suunniteltu käsittelemään suuria projekteja, ja sen suuri kapasiteetti ja nopeus tekevät siitä ihanteellisen käytettäväksi suurilla rakennustyömailla.
3. Kestävyys ja luotettavuus. Laitteet ovat kestäviä ja vaativat vain vähän huoltoa tarjotakseen vuosien luotettavan palvelun. Se on erittäin tukeva ja kestää kovaa käyttöä, joten se on täydellinen valinta raskaan työn rakennusprojekteihin.
Sovellus
Yksirumpuinen tärypuristin XS163J soveltuu kivi-, hiekka-, moreenimaan, räjäytys- ja savimaan tiivistykseen sekä betonin ja stabiloidun maaperusmateriaalien tiivistämiseen erilaisissa suurissa projekteissa. Se on ihanteellinen tiivistyslaite korkealuokkaisten teiden, lentokenttien, satamien, patojen ja teollisuusrakennustyömaiden rakentamiseen.
