Staattinen kolmipyöräinen rulla
3Y223J
Kolmipyöräinen niveltela 3Y223J on raskaaseen käyttöön tarkoitettu jyrä, jolla on suuri lineaarinen yksikkökuorma.
Tuotteen Kuvaus
Kolmipyöräinen niveltela 3Y223J on raskaaseen käyttöön tarkoitettu jyrä, jolla on suuri lineaarinen yksikkökuorma. Sitä käytetään pääasiassa soran, murskeen, asfalttibetonin, hiilikuonan, kiven ja muiden materiaalien päällysteen ja perustusten tiivistämiseen, mikä on ihanteellinen tiivistyslaitteisto rautateille, moottoriteille, lentokentälle, satamalle, padolle ja teollisuusrakennustyömaille.
Päämitat (yksikkö:mm)
|
Malli |
A |
B |
B1 |
D1 |
D2 |
E |
S1 |
S2 |
H1 |
H2 |
L |
W |
W1 |
|
|
3Y223J |
3136 |
2420 |
1320 |
1600 |
1700 |
467 |
27 |
28 |
3263 |
3348 |
6285 |
2320 |
1591 |
33 astetta |
Tärkeimmät tiedot
|
Sisältö |
Yksikkö |
XHZ90 |
|
Käyttöpaino |
kg |
19000 |
|
Suurin käyttöpaino |
kg |
22000 |
|
Vetopyörän massan jakautumissuhde |
% |
70 |
|
Vetopyörän lineaarinen kuormitus (kuormittamaton) |
N/cm |
1002 |
|
Vetopyörän lineaarinen kuormitus (kuormitettu) |
N/cm |
1160 |
|
Työleveys |
mm |
2420 |
|
Etupyörän halkaisija |
mm |
1600 |
|
Takapyörän halkaisija |
mm |
1700 |
|
Etu- ja takapyörien päällekkäisyys |
mm |
100 |
|
Teoreettinen arvostettavuus |
% |
20 |
|
Pienin kääntösäde |
mm |
6500 |
|
Toimintanopeus |
||
|
Vaihde I |
km/h |
2.8 |
|
Vaihde II |
km/h |
5.5 |
|
Vaihde II |
km/h |
11.6 |
|
Vaihde RI |
km/h |
2.8 |
|
Vaihde RII |
km/h |
5.5 |
|
Moottorityyppi |
SC4H125.2G3 |
|
|
Nimellisteho/nopeus |
kW/rpm |
92/1800 |
Ominaisuus
● Tuoterakenne on pohjimmiltaan symmetrisesti järjestetty telan etu-taka-keskiviivan ympärille. Etuosa koostuu pääasiassa etupalkista, eturungosta ja etupyörästä; eturungon poikkipalkki toimii sprinklerisäiliönä, ja eturunkoa käytetään tukemaan etupyörää, joka on ohjauspyörä. Takaosa koostuu pääasiassa takarungosta, vetojärjestelmästä, jarrujärjestelmästä, ohjaamosta, konepellistä ja takapyöristä. Käyttöjärjestelmä koostuu pääasiassa dieselmoottorista, kytkimestä, vaihteistosta, vetoakselista ja vetävästä takapyörästä;
● Jarrujärjestelmiä on kahta tyyppiä: jarrusatulan levyjarru hätäjarrutukseen ja napajarru seisontajarrutukseen.
●Rungot: Etu- ja takarungot on nivelletty välipoikittaisakselin kautta, jolloin muodostuu nivelrunko, jonka akseliväli on 3136 mm ja joka voi pyöriä suhteellisesti +33 astetta ja heilua suhteellisesti +11 astetta. .
●Etu-/takapyörät: Etu- ja takapyörät on varustettu patentoidulla pyörärakenteella, jonka avulla käyttäjä voi lisätä märkää hiekkaa pyöriin pyörissä olevan hiekkatäyttöaukon kautta pyörien staattisen linjapaineen säätämiseksi rakennustarpeiden mukaan. .
●Dieselmoottori: SC4H125.2G3 ahdettu vesijäähdytteinen dieselmoottori, nimellisteho 92 kW, nopeus 1 800 r/min, kansallinen I川päästö, edistyneet suorituskykyindikaattorit, alhainen polttoaineenkulutus, alhainen melu, tasainen voimansiirto, korkea vääntö, pitkä käyttöikä ja korkea luotettavuus.
●Pneumaattis-hydraulinen tehostusöljyjarrujärjestelmä on asennettu takaamaan hyvän jarrutustehon.
●Nivelletyn kolmipyöräisen 3Y223J-rullan käyttöjärjestelmä on varustettu raskaalla käyttöakselilla; voimansiirtojärjestelmä perustuu viisinopeuksiseen vaihteistoon, jossa on synkronointi tasaisen voimansiirron ja kevyen toiminnan takaamiseksi; yhdistetty mittaristo, keinukytkin ja ohjausrasia on suunniteltu inhimillisemmiksi ja kuljettajan helppokäyttöisiksi; konepelti saa virtaviivaisen muodon kauniin ulkonäön saavuttamiseksi; hupussa on suuri avautumiskulma, se on kevyt ja joustava ja helppo huoltaa; koneessa on vapaavaihteen suojatoiminto, joka voi tehokkaasti varmistaa rakentamisen turvallisuuden. Tilava ohjaamo, jossa on laaja näkyvyys ja sisäänrakennettu kaksikäyttöinen ilmastointijärjestelmä, parantaa huomattavasti työympäristöä ja täyttää rakennusvaatimukset.
