Ero kävelevien ja ajettavien rullien välillä
Tiejyrä on eräänlainen tientiivistyskone. Päällystysmateriaalin ja teknisten tarpeiden mukaan otetaan käyttöön eri rakenteilla ja kokoonpanoilla varustettu tiejyrä. 1900-luvun alusta lähtien tiejyrä on kokenut suuria muutoksia ulkonäössä, rakenteessa, kokoonpanossa, suorituskyvyssä ja toimintatavassa. Sillä on ollut valtava rooli infrastruktuurin rakentamisessa ympäri maailmaa, ja sillä on ollut tärkeä rooli myös kaupunkien teiden kunnossapidossa.
Takana kuljetettavien ja päälle ajettavien tierullien välillä on ilmeisiä eroja ulkonäön, kokoonpanon ja toimintatavan suhteen. Koko koneen painoon nähden takana kulkeva tiejyrä, jota edustaa 0.3-tonninen tiejyrä, on sijoitettu mikrotiivistyskoneeksi. Pienen ja joustavan Rakenteellisen ominaisuutensa vuoksi sitä käytetään usein kapeiden kaivantojen täyttöön tai kaivojen kansien reunatiivistämiseen ja tiehampaiden öljypintoihin. Hydraulijärjestelmän avulla käsikäyttöinen yksirumpuinen tärytela on joustavampi ja kevyempi käyttää. , voi periaatteessa tehdä in situ käännöksiä.
Ajettavat tiejyrät, joita edustaa 0.7-tonniset kaksirumpuiset tiejyrät, kuuluvat myös miniatyyrirullien luokkaan. Ulkonäkö ja rakenne eroavat enemmän kuin takarullat. Kaikki voivat olla mukana. Esimerkiksi 25-tonnista yksirumpuista täryjäylaa ohjataan ajettavalla tyypillä. Työvoiman ulkopuolelle jäävät rullat ovat pääosin ajettavia tyyppejä. Big datan ja tekoälyn, kauko-ohjauksen ja miehittämättömän etäajon popularisoinnin myötä Tiejyrää on myös kehitetty menestyksekkäästi.
Olipa kyseessä ohikulkeva tiejyrä tai ajettava tiejyrä, tiivistys suoritetaan manuaalisesti. Tieteen ja tekniikan kehityksen myötä kauko-ohjattava tiivistys näkökenttäympäristössä ja visuaalinen käyttö etäolosuhteissa ovat alkaneet toimia joissakin riskialttiissa toimintaympäristöissä. Vakioteräspyörien lisäksi lisävarusteena saatavaa torvimyllyä voidaan käyttää tehostamaan sopivan päällysteaineen tiivistymistä.
