I. Nopeutuneet vauriot ydinosissa nesteen huonontumisen vuoksi
1. Moottoriöljy menettää voitelukykynsä korkeassa-lämpötilassa tapahtuvan hapettumisen jälkeen, mikä johtaa vakaviin toimintahäiriöihin, kuten sylinterin naarmuuntumiseen ja laakereiden jumiutumiseen.
2. Kulunut hydrauliöljy tuottaa purukumia ja metallilastuja, jotka voivat tukkia venttiilikokoonpanoja, kuluttaa pumpun runkoja ja aiheuttaa hydraulijärjestelmän toimintahäiriön.
3. Voimansiirtonesteen emulgoituminen tai vaahtoaminen aiheuttaa vaihteiston voiteluhäiriön, mikä johtaa vaihteiston hiontaan ja akselin rikkoutumisvaaraan.
II. Peruuttamaton kumulatiivinen ylikuumenemisvaurio
1. Laakerit hehkuvat ja pehmenevät jatkuvissa korkeissa lämpötiloissa, mikä lyhentää niiden käyttöikää 30–50 % ja tekee niistä erittäin herkkiä äkillisille iskuille.
2. Kumitiivisteet halkeilevat korkeassa-lämpötilassa tapahtuvan ikääntymisen vuoksi, mikä johtaa hydrauliöljyn vuotamiseen ja ilman pääsyyn järjestelmään, mikä vaikuttaa voimansiirron tehokkuuteen.
3. Käsittelemätön jäähdyttimen tukos luo noidankehän, mikä tekee ylikuumenemisesta todennäköisemmän myöhempien toimintojen aikana.
III. Suuri rakenteellisen väsymisvaaran riski
1. Teräspyörän hitsaussaumojen jatkuva käyttö ilman tarkastusta voi mahdollistaa mikrohalkeamien laajenemisen murtumaonnettomuuksiksi, mikä uhkaa käyttäjän turvallisuutta.
2. Kun iskunvaimennuslaite epäonnistuu, iskuvoima välittyy suoraan runkoon aiheuttaen muodonmuutoksia tai halkeamia.
IV. Rakentamisen turvallisuuden ja tehokkuuden kaksinkertainen menetys
1. Pidentyneen jarrutusmatkan ja ohjauksen viiveen yhteisvaikutukset tekevät koneesta erittäin alttiita luistamiselle tai törmäyksille ajettaessa rinteissä.
2. Toistuvat laitteiden seisokit huoltoa varten vähentävät merkittävästi tehokasta työaikaa, mikä vaikuttaa projektin edistymiseen.
3. Vian jälkeiset korjauskustannukset voivat olla 5–10 kertaa suuremmat kuin hätähuolto.
