Pneumaattinen kumirenkaan tiejyrä
XP263
Pneumatic Rubber Tire Road Roller, joka tunnetaan myös nimellä kumirengasrulla tai kumirulla, on rakennuslaite, jota käytetään erilaisten materiaalien, kuten asfaltin, soran ja maan tiivistämiseen.
Tuotteen Kuvaus
Pneumatic Rubber Tire Road Roller, joka tunnetaan myös nimellä kumirengasrulla tai kumirulla, on rakennuslaite, jota käytetään erilaisten materiaalien, kuten asfaltin, soran ja maan tiivistämiseen. Nämä rullat käyttävät pneumaattisia kumirenkaita teräsrumpujen sijaan, mikä takaa tasaisemman ajon ja vähentää tienpinnan vaurioitumisen riskiä.
Päämitat (yksikkö:mm)
|
Malli |
L |
L1 |
W |
W1 |
H |
H1 |
H2 |
D |
|
XP263 |
4925 |
3840 |
2530 |
510 |
3470 |
3450 |
300 |
1048 |
Tärkeimmät tiedot
|
Tuote |
Sisältö |
Yksikkö |
XP263 |
|
Painot |
Suurin käyttöpaino |
kg |
26300 |
|
Ohjattavuus |
Työnopeus (l/ll) |
km/h |
0-8/0-17 |
|
Arvostettavuus |
% |
30 |
|
|
Pienin kääntösäde (ulompi) |
mm |
7620 |
|
|
Minimi maavara |
mm |
300 |
|
|
Pyöräjalka |
mm |
3840 |
|
|
Pyörän rata |
mm |
510 |
|
|
Ohjauskulma |
o |
35 |
|
|
Tason säätö |
mm |
±50 |
|
|
Tiivistysparametrit |
Rummun leveys |
mm |
2360 |
|
Pyörän ja radan päällekkäisyys |
mm |
65 |
|
|
Maapaine |
kpa |
200-470 |
|
|
Moottori |
Malli |
- |
SC7H180.2G3 |
|
Päästö |
- |
KIINA III |
|
|
Nimellisteho |
kW |
132 |
|
|
Nimellisnopeus |
r/min |
1800 |
|
|
Rengas |
Spec. |
- |
13/80-20 |
|
Ilmanpaine |
kPa |
600-650 |
|
|
Kapasiteetit |
Polttoainetankki |
L |
170 |
|
Urea säiliö |
L |
NA |
|
|
Vesisäiliö |
L |
650 |
Ominaisuus
•Hydraulinen voimansiirto, pehmeä käynnistys ja pehmeä pysäytys, portaaton nopeudensäätö, korkea voimansiirron hyötysuhde, energiaa säästävä voimansiirtotekniikka, vähentää polttoaineen kulutusta;
•Kaksipiirisellä jarrutekniikalla on lyhyt jarrutusmatka ja parempi luotettavuus.
•650L iso vesisäiliö kolmitasolla suodattimella pidentää elementtien käyttöikää. Älykäs hallittu 10 intervallin kastelu, oscillation emulsion sprinkling patentoitu tekniikka estää asfaltin tarttumisen.
•Hyvä käyttömukavuus, kaksoisohjaus, elektroninen ohjausvipu, monikanavainen elektroninen ohjauskaasutekniikka, tärinän- ja melunvaimennustekniikka;
•Uusi virtaviivainen ulkoasu ja ohjaamon hienostuneisuudet heijastavat harkittuja pohdintoja ja ajatuksia ergonomiasta.
