
Dieselmoottorin pneumaattinen renkaan tierulla
XP265S
Diesel Engine Pneumatic Tire Road Roller on raskas rakennuskone, jota käytetään erilaisten materiaalien, kuten maan, soran, asfaltin ja muiden pintojen tiivistämiseen tienrakennus- ja infrastruktuuritöissä.
Tuotteen Kuvaus
Diesel Engine Pneumatic Tire Road Roller on raskas rakennuskone, jota käytetään erilaisten materiaalien, kuten maan, soran, asfaltin ja muiden pintojen tiivistämiseen tienrakennus- ja infrastruktuuritöissä. Tämäntyyppinen jyrä on varustettu dieselmoottorilla, joka tuottaa tiivistykseen tarvittavan tehon, ja käyttää paineilmarenkaita tehokkaaseen ja monipuoliseen tiivistykseen.
Päämitat (yksikkö:mm)
|
Malli |
A |
B |
D |
H |
K |
L |
W |
|
XP265S |
4000 |
2500 |
1048 |
3200 |
280 |
5100 |
2360 |

Tärkeimmät tiedot
|
Tuote |
Sisältö^^^B |
1 Yksikkö■ |
XP265S |
|
Massaparametrit |
Suurin käyttöpaino |
kg |
26300 |
|
Paino tasapainopainovedellä |
kg |
570 |
|
|
Tasapainon paino |
kg |
3815 |
|
|
Suorituskykyparametrien siirtäminen |
Toimintanopeus (eteenpäin) |
km/h |
0-16 |
|
Arvostettavuus |
% |
30 |
|
|
Pienin ulkopuolinen kääntösäde |
mm |
7900 |
|
|
Minimi maavara |
mm |
280 |
|
|
Pyöräjalka |
mm |
4000 |
|
|
Ohjauskulma |
tutkinnon |
±35 |
|
|
Etupyörän kääntömäärä |
mm |
±50 |
|
|
Jarrumatka |
m |
Pienempi tai yhtä suuri kuin 5 |
|
|
Tiivistysparametrit |
Työleveys |
mm |
2360 |
|
Päällekkäisten renkaiden määrä |
mm |
65 |
|
|
Maapaine |
kPa |
200-470 |
|
|
Moottori |
Tyyppi |
SC7H180.1G3 |
|
|
Tyyppitestit |
Vesijäähdytteinen linja-ahdettu 6-sylinterinen dieselmoottori |
||
|
Nimellisteho |
kW |
132 |
|
|
Nimellisnopeus |
r/min |
2000 |
|
|
Rengas |
Erittely |
13/80-20-16PR |
|
|
Ply-luokitus |
16 |
||
|
Ilmanpaine |
kPa |
600-650 |
|
|
muut |
Ajotila |
Hydraulinen voimansiirto |
|
|
Käyttöjarrutus |
Hydraulinen jarrutus |
||
|
Käsijarru |
Hydraulisesti ohjattu monilevyinen märkäjarrutus |
||
|
Ohjausmuoto |
Etupyörän ohjaus |
||
|
Ohjausohjaus |
Hydraulinen |
Ominaisuus
1.Järjestelmän paineen manuaalinen ohjaus on alttiina manuaalisen käytön aiheuttamille virheille, ja rengaspaineiden valvonta- ja ohjausjärjestelmä tarjoaa tarkemman järjestelmän paineen hallinnan valittavana 7 vaihdetta.
2.Käyttäjä valitsee telan tiivistystilan tiivistysmateriaalin mukaan, ja ilmanpainetta ohjataan automaattisesti valitsemalla järjestelmän painearvo, joka on helppokäyttöinen ja vähentää työn intensiteettiä.
3. Ohjausjärjestelmän reaaliaikaiset valvonta- ja ohjaustoiminnot varmistavat renkaiden tiivistymissuorituskyvyn, vapauttaen kuljettajan järjestelmän valvonnasta, välttäen kuljettajan huomion häiritsemisen ja turvallisuusonnettomuuksien estämisen.
4. Koneen runko on suunniteltu laatikkorakenteeksi eri järjestelmien keskeisten osien paremman huollettavuuden parantamiseksi. Se on varustettu huoltorei'illä ja sähköohjatulla konepellillä, jossa on suuri aukko laitteiden huollon helpottamiseksi.
5.Ilmansuodattimet, diesel- ja hydrauliöljyn täyttöaineet, dieselsuodattimet, akut ja ilmastointisäiliöt jne. voidaan huoltaa maassa seistessä.
6. Käyttöjarru perustuu hydrauliseen jarruun, joka jarruttaa välittömästi kahvan palautuessa. Näin ollen jarrutus on turvallista ja luotettavaa. Vähentäjä vahvistaa jarrutusmomenttia, eikä siinä ole ketjua, joten käyttöjarrutusmatka on alle 5m. Seisontajarru perustuu hydraulisesti ohjattuun normaalisti sulkeutuneeseen märkäjarruun, joka on asennettu vähennysventtiilin tulopäähän. Jarru vapautetaan hydraulisesti koko koneen pysäköinnin turvallisuuden varmistamiseksi.
7. Vertailemalla ulkomaisten merkkien huippuluokan rengasrullaa, se on suunniteltu upouusi virtaviivaiseen ulkoasuun, joka on huippuluokan ja tyylikäs ja muodostaa 5-sarjan perheulkon XD- ja XS-sarjojen kanssa.
8. Se on varustettu suuren näkymän ohjaamolla, peruutuskameralla, sähköisesti ohjatulla älykäs vesisuihkujärjestelmällä ja ilmastointijärjestelmällä vakiokokoonpanona; se voidaan valinnaisesti varustaa uudella älykkäällä öljysprinklerijärjestelmällä, XCMG:n patentoidulla tasaisesti kääntyvällä sprinkleripäällä tasapainoisella öljykalvon tiivistyksellä, joka estää asfaltin kiinnittymisen, parantaa päällysteen tiivistymisen laatua ja lisää rakentamisen turvallisuutta.
