I. Vaihda rumpu välittömästi, jos jokin seuraavista tilanteista ilmenee:
1. Peruuttamaton rakennevaurio
-rummun pinnan halkeamien tai muodonmuutosten kautta, erityisesti perusmateriaalissa olevien hitsaushalkeamien tai -murtumien kautta; edes paikalliset hitsauskorjaukset eivät todennäköisesti palauta kokonaislujuutta.
Rummun pyöreyden voimakas vääristymä (säteittäinen juoksu > 1 mm), mikä johtaa epätasaiseen tiivistymiseen ja koneen epänormaaliin tärinään.
2. Epäkeskolohkojen tai tärinäjärjestelmän sisäinen vaurio
Epäkeskoakselin laakerien voimakas kuluminen, löystyneet tai rikkoutuneet epäkeskolohkon kiinnityspultit, mikä johtaa viritysvoiman tai painopisteen siirtymän vähenemiseen.
Vaihteistoöljyn toistuva heikkeneminen ja mustuminen tärinäkammiossa, johon liittyy korkeita lämpötiloja, mikä osoittaa laakerien sisäisen voiteluhäiriön ja peruuttamattomia vaurioita.
3. Tärinänvaimennusjärjestelmän vika ja korjaamaton vaurio
Kumivaimennuspalojen ikääntyminen, kovettuminen tai rikkoutuminen tai saranarungon epänormaali tiiviys, mikä johtaa epätasapainoiseen tärinäenergian välittymiseen ja voimakkaaseen koneen tärinään.
Jos vaimennusosien vaihtaminen ei paranna tärinän vakautta, se viittaa rumpukokoonpanon systeemiseen ikääntymiseen.
II. Testaus sen määrittämiseksi, lähestyykö vaihtopiste
1. Kuluminen lähestyy raja-standardia
Alan standardien mukaan osia, jotka ovat kuluneet yli 80 % kulumisen raja-arvosta, pidetään epäpätevänä.
Rummun seinämän paksuuden ultraäänimittaus on suositeltavaa. Jos paikallinen ohennus ylittää 30 % alkuperäisestä paksuudesta, on olemassa turvallisuusriski.
2. Jatkuvasti heikkenevä tärinäteho
Epävakaa värähtelytaajuus ja vaihteleva amplitudi, hydraulijärjestelmän ongelmien poissulkemisen jälkeen, viittaavat löysään sisäiseen rumpurakenteeseen.
Vaikeudet tärinän käynnistämisessä tai vain yhden-tason amplitudin saavuttaminen (vain suuret tai pienet tärinät) voivat viitata vaurioituneeseen ohjausventtiiliin tai moottoriin, mutta voivat johtua myös rummun kuormituksen epätasapainosta.
3. Toistuvat korjauskustannukset ylittävät vaihtoarvon
Jos tiivisteet, laakerit ja tärinänvaimentimet on vaihdettu useita kertoja viimeisen kuuden kuukauden aikana ja ongelma toistuu, rummun käyttöikä lähenee loppuaan.
Kun korjauksen kokonaiskustannukset ylittävät 60 % uuden rummun hinnasta, suositellaan vaihtamista suoraan.
III. Päivittäisen tarkastuksen suositukset: Varhainen havaitseminen ja puuttuminen
Tarkista epäkeskolohkon pulttien kireys 200 työtunnin välein.
Puhdista hydrauliöljyn suodatinelementti kuukausittain ja tarkista öljyn sameus estääksesi epäpuhtauksien pääsyn tärinäjärjestelmään.
Kiinnitä erityistä huomiota sähkörasian tiivistykseen sadekauden aikana, jotta vältät ohjausyksikön kosteuden aiheuttamat ajoittaiset toimintahäiriöt.
Tarkkaile säännöllisesti teräspyörän värähtelyaaltomuotoa tärinäanalysaattorilla ja tee laitteesta terveyskertomus.
