I. Suora havainto: visuaaliset pinnan kulumisen merkit
1. Huomattavasti lisääntynyt pinnan karheus
Normaali telan pinta on sileä. Voimakas kuluminen johtaa ilmeisiin naarmuihin, kuoppiin tai "appelsiininkuoren" rakenteeseen.
Alustavassa arvioinnissa voidaan käyttää pinnan karheuden vertailunäytettä. Jos Ra-arvo ylittää 6,3 μm, se tarkoittaa liiallista kulumista.
2. Suuren-alueen maalikalvon kuoriutuminen tai kupliminen
Telan pinnalla oleva maalikalvo ei ainoastaan estä ruostetta, vaan myös heijastaa alustan kuntoa. Jos maalikalvon tarttuvuus heikkenee ja irtoaa suuria läiskiä, se voi olla merkki siitä, että alusta on alkanut ruostua tai väsyä halkeilemaan.
3. Paikallisia kolhuja tai epätasaista kulumista
Jos jyrän molemmille puolille tai keskelle ilmestyy selviä uria, se tarkoittaa epätasaista jännitystä, joka voi johtaa "värähtelyyn" tiivistymisen aikana tai epätasaiseen tienpintaan.
II. Rakenne- ja mittatarkastus: kulumisasteen määrittäminen
1. Seinän paksuuden mittaus (avainilmaisin)
Käytä ultraäänipaksuusmittaria seinämän paksuuden mittaamiseen telan useista kohdista (erityisesti suurtaajuukselta{0}}kosketusalueelta).
Jos paikallisen alueen paksuus pienenee yli 30 % alkuperäisestä suunnittelupaksuudesta, sitä pidetään vakavana kulumisena ja aiheuttaa rakenteellisen vaurioitumisen riskin.
2. Radial Runout Detection
Asenna mittakello ja käännä rullaa mittaaksesi kulumisen.
Hyväksymisstandardi: Säteittäinen juoksu Alle tai yhtä suuri kuin 0,5 mm; jos se ylittää 1 mm, se tarkoittaa, että rulla on vääntynyt tai epäkeskolohko on epätasapainossa, ja se on vaihdettava.
3. Pyöreys ja suoruuspoikkeama
Käytä havaitsemiseen laserkohdistusinstrumenttia tai suoraviiva + rakomittari -menetelmää.
Kun pyöreyspoikkeama ylittää 1,5‰ halkaisijasta, se vaikuttaa tiivistymisen tasaisuuteen, mikä johtaa aaltoileviin kuvioihin tienpinnalle.
III. Epänormaali käyttötila: Heijastaa epäsuorasti vakavaa kulumista
1. Epävakaa tärinä tai selvä "hyppy"
Normaalin tärinän tulee olla tasaista ja voimakasta. Jos koneen runko tärisee voimakkaasti ja suuntaa on vaikea hallita käytön aikana, se voi johtua rullan massan epätasaisesta jakautumisesta tai laakerien kulumisesta.
2. Epänormaalit äänet tai metalliset kitkaäänet
"Painaava" tai "kahiseva" kitkaääni käytön aikana, erityisesti tärinän alussa, voi olla merkki sisäisten laakerien, epäkeskolohkojen tai tiivisteiden vakavasta kulumisesta.
3. Vähentynyt tiivistystehokkuus
Jos tiivistysaste on alempi samalla kierrosmäärällä tai jos halutun vaikutuksen saavuttamiseksi tarvitaan toistuvaa tiivistystä, se osoittaa, että telan pinta ei voi enää tehokkaasti siirtää värähtelyenergiaa.
