I. Standardoitu toiminta: Epänormaalin kulumisen vähentäminen lähteellä
1. Vältä pitkittynyttä tärinää kovilla pinnoilla
Tierullan tärinä tulee käynnistää pehmeillä tai aluksi tiivistetyillä pinnoilla. Tärinä on ehdottomasti kielletty sementti-, asfaltti- tai kivipinnoilla, koska liiallinen reaktiovoima voi johtaa rummun rakenteelliseen väsymiseen ja laakerien vaurioitumiseen.
2. Ohjaa vierintänopeutta ja läpikulkujen määrää
Liiallinen vierintänopeus lisää rummun ja materiaalin välistä iskutaajuutta, mikä kiihdyttää pinnan kulumista. Toissijaisen tiivistysvaiheen aikana suositellaan ohjaamaan nopeutta 2,5–5 km/h, välttäen kiireistä korkeataajuista rullausta.
3. Valitse sopivat tärinäparametrit
Sovita amplitudi ja taajuus materiaalityypin mukaan: Suuri amplitudi, matala taajuus karkeille aggregaateille; Matala amplitudi, korkea taajuus hienojakoisia kiviaineksia tai asfalttikerroksia varten. Väärät parametrit eivät vaikuta ainoastaan tiivistymiseen, vaan myös altistavat rummun tarpeettomalle vaihtelevalle rasitukselle.
II. Päivittäisen kunnossapidon vahvistaminen: Vahvan pohjan rakentaminen suojelulle
1. Puhdista telan pinta välittömästi jokaisen käytön jälkeen.
Poista erityisesti jäämät, kuten asfaltti, muta ja sora, koska ne voivat kovettua ja muodostaa hankaavia hiukkasia, mikä nopeuttaa pinnan kulumista myöhempien toimenpiteiden aikana.
Käytä korkeapaineista -vesipistoolia tai erityistä kaavinta niiden poistamiseen ja varo vahingoittamasta maalikalvoa.
2. Tarkista ja vaihda voiteluöljy ja suodatin säännöllisesti.
Vaihda tärytelan sisällä oleva vaihteistoöljy 500 käyttötunnin välein estääksesi öljyn huononemisesta johtuvan voiteluhäiriön.
Tarkista öljyn metallilastujen varalta; jos se on olemassa, se osoittaa, että sisäinen kuluminen on alkanut ja lisävirheiden havaitseminen on tarpeen.
3. Pidä tiivistejärjestelmä hyvässä kunnossa.
Öljytiivisteet telan molemmissa päissä ovat tärkeitä pölyn ja kosteuden tunkeutumisen estämiseksi. Jos vuotoja havaitaan, ne on vaihdettava välittömästi, jotta estetään epäpuhtauksien pääsy laakerin onteloon ja hankaava kuluminen.
III. Paranna voitelua ja korroosionestoa: käyttöiän pidentäminen
1. Lisää rasvaa aikataulun mukaan.
Noudata tiukasti kriittisten osien, kuten rullalaakereiden ja epäkeskisten akselien, kohdalla korkean{0}}lämpötilojen kulumista-kestävän rasvan lisäämistä moitteettoman toiminnan varmistamiseksi.
Voitelupisteiden tulee peittää kaikki liikkuvat liitokset, kuten saranat ja vetoakselit.
2. Suorita korroosionestokäsittely-.
Säilytä tela rakentamisen jälkeen kuivassa paikassa välttääksesi pitkäaikaisen altistuksen kostealle ympäristölle.
Tarkista säännöllisesti maalikalvon eheys; korjaa välittömästi kaikki vauriot teräksen korroosion ja rakenteellisen lujuuden heikkenemisen estämiseksi.
IV. Ota käyttöön seurantamenetelmät: Saavuta varhainen varoitus.
1. Perustetaan säännöllinen tarkastusmekanismi.
Tarkista rullan säteittäinen juoksu (pienempi tai yhtä suuri kuin 0,5 mm on ihanteellinen), seinämän paksuuden muutos (ultraäänipaksuuden mittaus) ja pinnan karheus (Ra pienempi tai yhtä suuri kuin 6,3 μm) 200 tunnin välein.
2. Tarkkaile toimintatilaa tärinäanalysaattorilla.
Käytä spektrianalyysiä määrittääksesi, onko epätasapainossa, laakerivirheitä tai resonanssia, ja tunnista mahdolliset ongelmat ajoissa.
3. Tallenna kulumistrenditiedot.
Luo "rullan terveystietue", joka tallentaa paksuuden, valumisen, öljyn tilan jne. jokaista tarkastusta varten helpottaaksesi heikkenemissuuntien seurantaa.
